KMbalancerII+Dynamic Balancer heeft de centrifugaalbalanceringsservice voor het 711 Research Institute of China State Shipbuilding Corporation Limited voltooid

Er zijn twee veelvoorkomende balanceringsmethoden voor mechanische apparatuur: statische balans en dynamische balans. Centrifugaalmanoeuvrebalans verwijst meestal naar de toestand van de rotorrotatie, volgens de rotoronbalans veroorzaakt door de trillingen van de steun of de trillingskracht die op de steun inwerkt om de onbalans te meten en maatregelen te nemen (zoals het toevoegen of verminderen van de balansmassa) om de onbalans te verminderen of te elimineren, om de stabiliteit van de rotor bij hoge snelheidsrotatie te behouden. Het doel is om de trillingen, het geluid en andere negatieve effecten veroorzaakt door ongelijkmatige rotatie te verminderen, zodat de apparatuur een veilige en stabiele werking kan behouden. Pas nadat de dynamische balans is uitgevoerd, kan de stabiele werking van de centrifuge worden gegarandeerd en wordt de efficiëntie van de centrifuge effectief verbeterd, zodat de veiligheid en betrouwbaarheid van de centrifuge worden gegarandeerd.

De klant van China Ship 711 Research Institute vond ons en stelde voor om centrifugaalmotorbalanceringsservice te leveren. De ingenieur voerde KMbalancerII+ multifunctionele trillingsanalyse en velddynamisch balanceringsinstrument uit in de balanceringsservice. De apparatuur van de klant is flexibele ondersteuning, de lagerveer is vast en de vierhoekige basis van de apparatuur wordt ondersteund door een rubberen kussen. Er waren twee periodieke veranderingen in de trillingswaarde tijdens het acceleratieproces. Nadat de dynamische balanceringsbehandeling is voltooid, vervangt de klant de rotor van de apparatuur om de dynamische balans van de rotor te voltooien en vervolgens moet de hogesnelheidsbalans worden uitgevoerd. We volgen de stappen en balanceren de actie. Het toevoegen van contragewichtverificatie kan de onbalans van hoge snelheid verminderen, maar de trilling van lage en gemiddelde snelheid wordt verbeterd. Gecombineerd met het testproces van de eerste twee dagen, moeten klanten kiezen tussen lage snelheid en hoge snelheid dynamische balans, en het wordt aanbevolen dat klanten de middelste optimalisatie uitvoeren, die het doel heeft bereikt om de totale trillingswaarde te minimaliseren. De klant is zeer tevreden met deze service, bedankt China Shipbuilding 711 Research Institute voor de erkenning van ons bedrijf!

Voor meer informatie over het dynamische balansinstrument klikt u op:https://www.km-vibrationanalyzers.com/